De acuerdo con la Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) del INEGI, los sistemas de movilidad en las principales zonas metropolitanas del país mostraron un crecimiento generalizado tanto en usuarios transportados como en kilómetros recorridos.
Por: Miguel A. Velázquez
CIUDAD DE MÉXICO, 16 de octubre de 2026.- Durante el mes de agosto de 2026, los sistemas estructurados de transporte urbano en las principales ciudades del país contabilizaron un total de 281.2 millones de pasajeros, lo que representó un aumento anual de 5.9% en comparación con el mismo periodo de 2025, según los datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Además, la distancia recorrida por las unidades alcanzó los 61.6 millones de kilómetros, reflejando un incremento de 9.4% a tasa anual.
Comportamiento por zonas metropolitanas y ciudades
El flujo de usuarios varió de manera significativa entre las distintas regiones evaluadas por el programa estadístico:
- Zona Metropolitana del Valle de México: Atendió a 184.6 millones de pasajeros, lo que equivale a un crecimiento anual de 2.6%, con una cobertura de 29.1 millones de kilómetros recorridos.
- Monterrey: Registró 39.3 millones de usuarios transportados, experimentando un notable incremento de 31.4% a tasa anual, mientras que la distancia recorrida ascendió 30.3%.
- Guadalajara: Sumó 28.7 millones de pasajeros, un avance de 4.2%, con un incremento de 30.7% en los kilómetros recorridos por su red de transporte.
- León: Transportó a 14.0 millones de personas, cifra que representó una disminución de 9.8% respecto a agosto de 2025.
- Otras ciudades: Destacaron los incrementos en el número de usuarios en Oaxaca de Juárez (299.0% debido a la ampliación de rutas del sistema Citybus), Pachuca (14.3%), Puebla (9.3%) y Querétaro (8.3%), en contraste con las reducciones observadas en Acapulco de Juárez (-11.0%) y Chihuahua (-3.0%).
Totales nacionales operativos
A nivel general, el sistema de transporte estructurado nacional muestra la consolidación de la movilidad urbana pospandemia impulsada por la incorporación de nuevas rutas y la modernización de los subsistemas de trolebuses, metrobuses, sistemas ferroviarios ligeros y redes de transporte masivo en las metrópolis del país.
