La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que los proyectos conectarán regiones, impulsarán el desarrollo económico y generarán más de 120 mil empleos directos e indirectos; se prevé que las rutas AIFA-Pachuca y CDMX-Querétaro comiencen operaciones en 2027.
Por: Miguel A. Velázquez
CIUDAD DE MÉXICO, 23 de septiembre de 2026.- Durante la conferencia matutina «Las mañaneras del pueblo», la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, destacó que a lo largo de los seis años de su administración se construirán 2 mil 400 kilómetros de vías férreas para trenes de pasajeros, mediante una inversión total aproximada de 750 mil millones de pesos.
La mandataria subrayó que esta red de infraestructura conectará diversas regiones y ciudades del país, reduciendo la emisión de contaminantes y detonando el crecimiento económico local.
Sheinbaum Pardo puntualizó que las obras representan una importante fuente de ocupación laboral, con cerca de 60 mil empleos directos generados a la fecha, los cuales ascienden a 120 mil al contabilizar los puestos indirectos.
Además, agradeció el respaldo de las comunidades situadas a lo largo de los trazos y dio a conocer el avance físico de los principales tramos en desarrollo: la ruta Ciudad de México-Pachuca registra un 45 por ciento de avance; Ciudad de México-Querétaro un 31 por ciento; Querétaro-Irapuato un 22 por ciento; Saltillo-Nuevo Laredo un 10 por ciento, mientras que el Tren Maya de carga alcanza un 67 por ciento.
Por su parte, el titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, explicó que los proyectos ferroviarios beneficiarán a más de 41.3 millones de personas pertenecientes a zonas metropolitanas de 10 estados.
Agregó que los traslados diarios, estimados en 220 mil usuarios, tendrán una reducción promedio del 40 por ciento en sus tiempos de viaje, disminuyendo a la par el congestionamiento en las carreteras.
Lajous Loaeza detalló la situación operativa de las rutas en funcionamiento y las proyecciones de las que se encuentran en fase de ejecución:
El Tren El Insurgente, tras la apertura del tramo Santa Fe a Observatorio en febrero pasado, atiende a 51 mil pasajeros diarios que redujeron sus traslados de dos horas a 45 minutos en el trayecto completo a Toluca, acumulando 26.2 millones de usuarios hasta agosto de 2026.
En tanto, el Tren Felipe Ángeles (Buenavista-AIFA) moviliza a un promedio de 35 mil personas al día en trayectos de 50 minutos, registrando 4.1 millones de pasajeros desde su inauguración.
Actualmente se encuentra en edificación el 50 por ciento de los proyectos previstos, equivalente a 787 kilómetros. Entre ellos destaca el tramo AIFA-Pachuca —cuyo primer vagón arribó al puerto de Manzanillo desde China el pasado 15 de septiembre— y la línea Ciudad de México-Querétaro, estimándose que ambos inicien operaciones en 2027.
A estos se suman el tramo Querétaro-Irapuato, con una inversión de 47 mil millones de pesos y un avance de 22.26 por ciento para atender a 33 mil usuarios diarios, y el trayecto Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, que contempla 140 mil millones de pesos de inversión y un avance del 10 por ciento para dar servicio a 30 mil personas al día.
Próximamente iniciará la construcción de otros 810 kilómetros correspondientes a las rutas Irapuato-Guadalajara y Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo. Asimismo, durante el presente año concluirán las licitaciones para los 1,600 kilómetros que integran los tramos Querétaro-San Luis Potosí y San Luis Potosí-Saltillo.
Por parte de las Fuerzas Armadas, el comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, informó que en dos años la corporación ha generado 88 mil 800 empleos, manteniendo una fuerza laboral activa de 37 mil trabajadores e inversiones ejercidas por 49 mil 739 millones de pesos.
Precisó que se ha concluido la ingeniería básica de 2 mil 250 kilómetros y que actualmente ejecutan la construcción directa de 844 kilómetros de vías férreas.
Entre los frentes a su cargo, el general Vallejo resaltó que la ruta Ciudad de México-Pachuca dispone de 47 mil 727 millones de pesos de presupuesto y opera con 8 mil 800 trabajadores y mil 500 unidades de equipo. Para la línea Ciudad de México-Querétaro se destinan 143 mil 435 millones de pesos con 18 mil 200 trabajadores activos.
Añadió que a finales de 2026 comenzará la entrega de instalaciones para el Tren Maya, incluyendo la rehabilitación de 26 kilómetros de vía y la edificación de 49 kilómetros de trazado nuevo, mientras que en 2027 iniciará la segunda fase de sus complejos de carga en Chetumal, Quintana Roo, así como en Valladolid, Pomuch, Xpujil y Escárcega.
Finalmente, el titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, reportó los avances en la liberación del derecho de vía para los Trenes del Norte, sumando más de 31.2 millones de metros cuadrados gestionados en ocho entidades y 54 municipios.
Precisó que el porcentaje de liberación alcanza un 98 por ciento en la ruta AIFA-Pachuca, 98 por ciento en Querétaro-Irapuato, 86 por ciento en Ciudad de México-Querétaro y 81 por ciento en el tramo Saltillo-Nuevo Laredo, logrados mediante el desarrollo de 375 reuniones de trabajo y la firma de ocho convenios institucionales de colaboración.
